近年來，我市沿江及內河港口碼頭新增了800多臺起重機，這提高了裝運能力，減輕了員工勞動強度，促進了企業發展，但同時也增加了作業風險，其中起重機(ji)的吊鉤在吊裝作業時旋轉就是一個影響安全和進度的問題。

    吊鉤旋轉常常是沒有任何預兆地發生在設備吊裝作業中，當起吊重物后，吊鉤旋轉起來，吊鉤和吊臂頂滑輪組間的鋼絲繩扭纏在一起，被吊起的重物也隨吊鉤一起旋轉起來，這時已不能繼續起吊。吊鉤旋轉嚴重地威脅到作業人員和設備的安全，因此必須避免其發生。

    吊鉤旋轉與以下因素有關：
    （1） 起升高度越高，鋼絲繩越長，吊鉤旋轉的可能性越大；
    （2） 吊鉤鋼絲繩穿繞成單數匹配比雙數匹配易于旋轉，匹配數越少，旋轉的可能性越大；
    （3） 單根鋼絲繩所承受的重量越大，吊鉤旋轉的可能性越大；
    （4） 吊鉤組件的外形尺寸及其滑輪的尺寸越小，吊鉤旋轉的可能性越大；
    （5） 操作吊鉤的速度不平穩，特別是重物離地時，吊鉤旋轉的可能性增大。

    導致吊鉤旋轉的原因有起重機內部和外部因素，而內部原因是根本原因。起重機所使用的鋼絲繩無論是哪種型號、規格、牌號，都會在受力時產生扭矩。當受力后，鋼絲和股都會被拉直，但吊裝作業時鋼絲繩的端頭是固定著的，這樣鋼絲繩內就形成了扭矩。形成扭矩的另一根源是鋼絲繩在使用一段時間后節距變長了，在端部固定的情況下未受力便產生了扭矩。另一方面有許多外部因素直接導致吊鉤旋轉，例如吊裝過程中的人力或風力等外力推動吊鉤轉動；司機操作不穩或斜拉以致重物擺動導致吊鉤旋轉，吊鉤的穿繞方式致使吊鉤不平衡導致吊鉤旋轉等。

    在實際工作中可以采取以下措施提高吊鉤的穩定性，預防吊鉤旋轉。
    (1) 使用有多個滑輪的吊鉤時，要盡可能使用靠外邊的滑輪；
    (2) 在吊機有多個吊鉤時，要盡可能使用滑輪直徑較大的吊鉤；
    (3) 鋼絲繩盡量使用雙數匹數；條件允許時盡量使用較多匹數；
    (4) 在穿繞鋼絲繩時，吊臂頂節的滑輪和吊鉤的滑輪之間不要錯開太多，減少水平旋轉力；
    (5) 吊裝時，要使用溜繩令被吊物可控，如果起升高度比較高，而且吊鉤就位時不需旋轉，可以鎖定吊鉤；
    (6) 吊裝時，司機操作要平穩，起落鉤和回轉動作不要同時進行；
    (7) 選購鋼絲繩時，在其他條件滿足的情況下，盡量選擇“不旋轉”鋼絲繩；
    (8) 吊車的鋼絲繩使用一段時間后，要重新穿繞或把固定端解開，放出繩內的扭矩。

    起吊作業時出現吊鉤旋轉后，可采取以下方法處理：
    （1）在中午離地不高和吊機性能允許的情況下，可以用變幅的方法把重物放下，然后再把吊鉤旋正。 
    （2）如果重物已經起吊離地很高，那么只能想辦法靠近周圍建筑物，或用其他吊機吊人籠來旋正吊鉤。 

    在發生吊鉤旋轉后，要把鋼絲繩內的扭矩釋放出來，具體辦法是：把吊鉤放到地面，解開鋼絲繩的固定端，按照吊鉤旋轉的圈數m乘以鋼絲繩的匹配數n 為基數k（視實際情況可以增減），按鋼絲繩股捻向的逆方向，轉動鋼絲繩的末端釋放扭矩，然后再裝上固定端，將吊臂起到仰角，重復起落吊鉤直到吊鉤穩定。copyright by ：m.xinglianhongxi.com