單(dan)臂(bei)架(jia)門座(zuo)式起重機(ji)也是(shi)港口起重機(ji)中非常受歡迎的一種(zhong)，橋(qiao)架(jia)經(jing)過(guo)兩側支腿支承(cheng)在地(di)上(shang)軌(gui)跡或(huo)地(di)基上(shang)的橋(qiao)架(jia)型起重機(ji)。具有(you)沿地(di)上(shang)軌(gui)跡運行，下(xia)方可經(jing)過(guo)鐵路車(che)輛或(huo)其他地(di)上(shang)車(che)輛。
單臂(bei)架門座式起重(zhong)機大多選(xuan)用水平變幅體系。主要有(you)兩種(zhong)型式：
①重(zhong)(zhong)物和臂(bei)(bei)(bei)架體(ti)系(xi)各自的重(zhong)(zhong)心在變(bian)幅過(guo)程中簡直(zhi)無筆直(zhi)位移。其辦(ban)法(fa)之(zhi)一是靠(kao)增設活動平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)來平(ping)(ping)衡臂(bei)(bei)(bei)架體(ti)系(xi)俯仰(yang)時(shi)的合成(cheng)重(zhong)(zhong)心的升降變(bian)化這種辦(ban)法(fa)安置較方便,工作也較牢靠(kao)，使用廣泛。辦(ban)法(fa)之(zhi)二是靠(kao)臂(bei)(bei)(bei)架體(ti)系(xi)的機構(gou)特性來保證變(bian)幅時(shi)合成(cheng)重(zhong)(zhong)心的移動軌跡挨(ai)近水平(ping)(ping)線，無活動平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)。
②所吊重物在(zai)變幅(fu)過(guo)程(cheng)中沿(yan)著近于(yu)水平線(xian)的(de)軌跡移(yi)動，可(ke)選用(yong)補(bu)償(chang)(chang)法(fa)，補(bu)償(chang)(chang)法(fa)是經過(guo)特種儲繩(sheng)體系在(zai)變幅(fu)過(guo)程(cheng)中自動收放(fang)相(xiang)應起升繩(sheng)，以補(bu)償(chang)(chang)臂(bei)架升降形成的(de)吊具筆直位(wei)移(yi)。另一(yi)種是選用(yong)組(zu)合臂(bei)架法(fa)，詳(xiang)見(jian)我司“四連桿(gan)式門座起重機”
