登船(chuan)(chuan)梯是現代大型油船(chuan)(chuan)停靠(kao)碼頭作(zuo)業過程中，裝卸(xie)作(zuo)業人員(yuan)和船(chuan)(chuan)員(yuan)安全順利上下船(chuan)(chuan)舶(bo)的裝置。登船(chuan)(chuan)梯能(neng)滿足1~30萬噸各型油船(chuan)(chuan)的登船(chuan)(chuan)需要(yao)。

人員(yuan)通過塔架(jia)上(shang)的(de)斜梯平臺(tai)上(shang)下懸(xuan)梯，再通過懸(xuan)梯上(shang)下船(chuan)(chuan)(chuan)。登(deng)船(chuan)(chuan)(chuan)梯在(zai)整個作業過程中不(bu)與碼頭面上(shang)布置的(de)管道、設備以及油輪上(shang)的(de)護欄、管道等相干擾。登(deng)船(chuan)(chuan)(chuan)梯懸(xuan)梯停放在(zai)船(chuan)(chuan)(chuan)上(shang)后，能隨船(chuan)(chuan)(chuan)的(de)縱橫漂移、漲落潮、貨物裝卸(xie)的(de)沉降等進行(xing)隨動。

      登船梯(ti)一般(ban)采用機械和液壓驅動系統，為保(bao)證各傳動機構(gou)工(gong)作安全，設計并(bing)設置各種安全保(bao)護裝(zhuang)置，并(bing)根據碼(ma)頭作業油品的閃點，對登船梯(ti)所有的電(dian)器裝(zhuang)置選用防爆型(xing)等級(ji)。特別適(shi)宜在(zai)油品、化工(gong)碼(ma)頭上滿足落(luo)差(cha)變化大的需求(qiu)。 

      登(deng)船梯(ti)根據結構型式(shi)(shi)分為立(li)柱(zhu)式(shi)(shi)，井架式(shi)(shi)，垂(chui)直油缸式(shi)(shi)、斜油缸式(shi)(shi)。