登(deng)船梯是現代大型(xing)油船停靠碼頭作業過程中，裝(zhuang)卸作業人員和船員安全順利上下(xia)船舶的裝(zhuang)置。登(deng)船梯能滿(man)足1~30萬噸各型(xing)油船的登(deng)船需(xu)要。

人員(yuan)通(tong)過(guo)(guo)塔架上(shang)的(de)斜梯(ti)平臺上(shang)下懸梯(ti)，再通(tong)過(guo)(guo)懸梯(ti)上(shang)下船。登(deng)船梯(ti)在(zai)(zai)整(zheng)個作業過(guo)(guo)程中不(bu)與碼頭面上(shang)布(bu)置的(de)管(guan)道、設備以(yi)及(ji)油輪(lun)上(shang)的(de)護欄(lan)、管(guan)道等相(xiang)干擾。登(deng)船梯(ti)懸梯(ti)停放(fang)在(zai)(zai)船上(shang)后，能隨船的(de)縱橫漂移、漲落潮(chao)、貨物(wu)裝卸的(de)沉降等進行隨動。

      登船(chuan)梯一般采用機(ji)械和液壓驅動系統，為(wei)保證各傳動機(ji)構工作(zuo)安全(quan)，設計并設置各種(zhong)安全(quan)保護(hu)裝置，并根據(ju)碼(ma)頭(tou)(tou)作(zuo)業油品(pin)(pin)的閃點，對登船(chuan)梯所(suo)有的電器裝置選用防(fang)爆型等級。特(te)別適宜在油品(pin)(pin)、化(hua)工碼(ma)頭(tou)(tou)上滿足落差(cha)變(bian)化(hua)大(da)的需求。 

      登船梯根據結構型式(shi)(shi)分為立柱式(shi)(shi)，井架式(shi)(shi)，垂(chui)直油缸式(shi)(shi)、斜油缸式(shi)(shi)。